盡管google和一些支援者表示自動駕駛汽車更安全，但最新一項bets88娛樂城客服評價研究結局卻顯示，自動駕駛汽車比傳統汽車更容易觸發交通事故。
密歇根大學交通運輸研究所(以下簡稱TRI)日前發表教導稱，每行駛100萬英里，自動駕駛汽車平均發作91起事故，而傳統汽車只有19起事故。換句話說，自動駕駛汽車的事故率是傳統汽車的5倍。
此外，自動駕駛汽車乘客受傷的幾率也是傳統汽車乘客受傷幾率的4bets88娛樂城常見問題倍。教導顯示，每行駛100萬英里，有329位自動駕駛汽車乘客受傷，而只有077位傳統汽車乘客受傷。另有，自動駕駛汽車的追尾率也比傳統汽車高50%多。
近期，自動駕駛汽車被視為傳統汽車的安全替代品，而TRI的教導幾乎完全抵賴了這一優點。美國加州機動車輛控制局(以下簡稱DMV)本月早些時候曾發表教導稱，在涉及自動駕駛汽車的交通事故中，全部都是由傳統汽車造成的。
近日還有一位特bets88娛樂城vip體驗斯拉汽車司機稱，自動駕駛性能還救了他一命。那時該司機開啟了特斯bets88娛樂城正面評價拉的自動巡航性能，那時的時速為45英里每小時。此時另一輛車在其對向做了90度轉彎，直接橫向切了過來。但幸好特斯拉的自動駕駛性能，使其以最快的速度停了下來，防範了兩輛車相撞。
固然列出了自動駕駛汽車較高的交通事故率，但TRI的教導并未抵賴google和DMV的結論：TRI教導作者也承認，在涉及自動駕駛汽車的交通事故中，沒有一起事故的責任在于自動駕駛汽車。發作交通事故后，自動駕駛汽車乘客的受傷率也更低。當然，自動駕駛汽車乘客的逝去率也較低，沒有一人由於事故而逝去。
TRI研究人員同時還指出，當前自動駕駛汽車還是一項新專業，汽車數目也有限，因此在安全性方面，現在還無法真正與傳統汽車進行對照。這一次，研究人員僅對50輛自動駕駛汽車(總計行駛里程120萬英里)的事故率進行了解析，而解析的傳統汽車樣本數目高達269億輛，年行駛里程高達3萬億英里。
另有需要指出的是，由于當前大部門自動駕駛汽bets88娛樂城支付方式車尚處于測試階段，TRI研究人員重要在google總部山景城鄰近途徑對自動駕駛汽車進行了測試，因此還不清楚自動駕駛汽車在容易觸發交通事故的惡劣路況下的表現，如雪地。
出于多種理由，TRI研究人員最后還表示：當前還不能去除自動駕駛汽車實際的交通事故率低于傳統汽車的可能性。
google自動駕駛汽車業務講話人強調，自從google于20年啟動自動駕駛汽車項目以來，google自動駕駛汽車還沒有主動觸發一起事故。在涉及到google自動駕駛汽車的事故中，都是人為過錯或疏忽所導致。
