假如說行駛中挑單、刷單，只是專車司機的小智慧，不開車刷單拿補貼則前兆Uber中國的刷單已經形成了一條灰色產業鏈。昨日，Uber司機在晚間和凌晨時段刷單場合嚴重，導致乘客被拒載，這一切只是Uber刷單的冰山一角。北商研究院以為，作為互聯網共享經濟的啟蒙業態，互聯網專車的成長意義重大。刷單這一阻當行業發展的毒瘤亟待被清除。
刷單樣式多
司機不出車也能刷單，聽起來不可思議，但在高額補貼下，專業手段也并非不能實現。在一個近2024人的Uber刷單群中，每日都充斥著大批廣告信息。每個廣告主也都有著各自地位，如專門注射的職業刷單人、出售白號的賬號銷售員，甚至還有教授刷單流程的刷單導師。
北京商報在群中公然咨詢如何刷單，一位名為熊寶的刷單行家表示，可以選擇虛擬跑和真實跑兩種刷單想法。所謂的虛擬跑便是通過位置改動器等手機插件，改動車輛位置、乘客所在位置，再通過手機串號改動插件、特殊的Uber乘客端等工具形成虛假訂單。司機縱然不出車，同樣可以收到訂單并形成一單買賣；真實跑指的是，司機在行駛過程中縱然沒有搭載乘客，但通過上述專業手段，也能被系統當做完工一單買賣。種種刷單手段無非是為了增加訂單數目，將空駛的里程數算在訂單中，從而獲取高額補貼。
灰色產業鏈
對于打出各種Uber刷單廣告的廣告主來說，一旦有bets88娛樂城風險管理車主提出注射需求，或有新人進群求教如何刷單，那意味著商機來了。名為浮華的群友表示，假如你真實跑時候拉不到人，又不想空駛，可以找人幫忙‘注射’，但目前‘注射’的代價對照貴，一針需要1bets88娛樂城評價8元。假如批量買，會便宜許多。浮華所說的注射，實在便是讓職業刷單人幫忙生成虛假訂單。
實際上，刷單行家更多會選擇自己注射。在熊寶的介紹下，北京商報添加了名為面包的網友。據了解，面包是專門擔當Uber刷單講授和插件銷售的。學費總共500元，包含有講授費和插價買入費。我們有專門團隊，假如Uber系統更新，我們會對乘客端進行維護，到時候會免費把新版本傳給你。面包如此介紹自己的產品。
由此來看，Uber刷單背后的產業鏈儼然成型，不僅有引薦人、銷售員，甚至還有專門的專業團隊。
行業大隱憂
司機刷單直接陰礙的是Uber中國的用戶體驗，但損失最大的實際上是平臺自身。依據北京商報對刷單司機的采訪，刷單3個月的直接成績是20萬元。固然這一數字的真實性無從考證，但考慮到Uber中國龐大的車主數目，以及高峰時段的高額補貼，bets88娛樂城遊戲體驗每月產生的資金流失一定不在少數。
互聯網專車的出現是為了填補出租車供應量不足產生的市場空白，通bets88娛樂城vip專屬遊戲過共享經濟知足更多需求。然而，刷單卻讓這一行業的發展遇阻。
Uber司機李師傅對北京商報表示，目前平臺上司機都在挑活兒，代價更高、目的地好接活兒的訂單更受迎接，那些調價幅度低、目的地偏僻的訂單則鮮有司機愿接。他坦言，我們接活兒后都要打電話問一下要去的位置，不好的活兒就談判取消，雷同去郊區的活兒根本上沒人接。長此以往，專車業的未來閉口自明。
不過，疑問不能掩蓋行業的發展前景。日前，《關于進一步深化革新推進出租汽車行業康健發展的傳授意見(征求意見稿)》和《網絡預約出租汽車經營服務控制暫行設法(征求意見稿)》發表，挪動出行市場進入新的發展階段。
同時，Uber中國平臺作為司機刷單的受害者之一，也通過系統的優化升級，以及不定期的刷單狙擊行bets88娛樂城服務評價動，嘗試破解這些疑問。
