說起無人駕駛汽車，科技巨頭google和汽車廠商福特頗有些相似之處：前者推動了無人駕駛汽車市場，后者開始著手研發無人駕駛汽車。
不過，與其他汽車公司差異，福特無人駕駛汽車并沒有按部就班地先研發半自動駕駛性能，而是直接跳級到第四階段：這家公司策劃在未來五年內推出全自動無人駕駛汽車。
現在大多數廠商都以為實現汽車自動駕駛需要履歷四個階段：
第一階段：駕駛員輔導，汽車可以對駕駛員進行叮囑，輔導駕駛員安全行駛。駕駛員輔導系統能為駕駛員在駕駛時提供必須的信息采集，在關鍵時候，給予明晰的、準確的警告。相關專業：車道偏離警告，正面碰撞警告和盲點報警系統。
第二階段：半自動駕駛。在汽車檢測到可能會發作碰撞而對駕駛員發出警告后駕駛員沒有采取任何措施時，汽車會自行干預進行剎車。相關專業有：告急自動剎車，告急車道輔導。
第三階段：高度自動駕駛。汽車在某些特定的途徑可以自動駕駛。不過車內仍需要駕駛員進行監控，在路況難受合自動駕駛時由駕駛員接管。
第四階段：完全自動駕駛。在無需駕駛員監控的場合下，汽車可以完全實現自動駕駛，自行應對各種復雜路況。駕駛員可以在車內上網辦公、娛樂或者安息如何在bets88娛樂城贏錢。
福特研究和高等工程部分副總裁Ken Washington表示：我們策劃讓司機徹底掙脫駕駛。這聽起來與google的無人駕駛汽車雷同，后者通過算計機管理汽車。可是與google差異的是，即便它是一款全自動駕駛汽車，福特也會讓司機有選擇管理方位盤的盡力。
與google一樣，福特也想在2024年實現無人駕駛
bets88娛樂城電子遊戲對于第一、二階段，大部門中高檔車型都可以實現。現在，大多數汽車制造商都還處在無人駕駛的第三階段：汽車能夠進行支配方位盤、變道等自動駕駛性能。
特斯拉自動bets88娛樂城出款駕駛系統就處在第三階段，這套系統能夠自動支配方位盤，讓汽車維持與其他行駛車輛的安全間隔，變更汽車行駛車道，自動停車等。
可是，福特想直接跳至無人駕駛第四階段，即汽車可以在城市途徑或者高速公路上完全自行駕駛，坐在車里的司機可以選擇自己駕駛。
想要真正啟用無人駕駛汽車專業，還需要面臨一個困難：那便是駕駛者需要完全相信無人駕駛專業，由於假如膽怯或者心存懷疑，即就是無人駕駛專業再成熟、安全，它只能成為汽車內的一個擺設。
另一方面，即就是司機完全信任無人駕駛汽車，也需如何贏得bets88娛樂城遊戲要在汽車行駛過程中維持警惕以防突發事件。google最近在其教導中表示，在他們測試過程中發明一些司機出現分心狀況。最近，香港交通部分已經不准特斯拉車主在途徑上採用自動變道以及自動轉向等性能，這是由於半自動駕駛會散開駕駛員的注意力。
依據來自美國弗吉尼亞理工學院交通運輸學院一份研究教導，司機需要5至8秒時間才能重新管理半自動駕駛系統。可別小看這幾秒，由於一場車禍可能bets88娛樂城體驗評價便是在這麼短時間內發作。
