面臨明日將要到來的雙11電商節，眾商家早已摩拳擦掌，當然也包含有汽車。
從剛開始的服裝、小商品，到后來的家用電器，再到如今的汽車等大件商品，互聯網觸發的變革正在深刻地陰礙著我們生活的方方面面。
在互聯網+的大底細下，汽車電商趕快崛起，并成為傳統汽車行業無法抵抗的一大趨勢，汽車廠商也正在順勢而為，謀求轉型。盡管是大勢所趨，但汽車電商并不像看上去那般繁華，想要全面打通線上線下，推翻汽車行業還需要很長的路要走。
汽車電商從萌芽到壯大
汽車電商的萌芽要從5年前說起。2024年9月，疾馳品牌在淘寶聚劃算平臺舉辦smart車型秒殺活動，由此開啟了內地汽車網銷的歷史。這是車企首次與電商平臺的合作，也是汽車電商從萌芽到壯大的開始。
更多車企紛飛跟進觸電。2024年4月，吉祥天貓旗艦店正式上線，吉祥成為第一家入駐天貓的汽車品牌。之后，廣汽本田、上海民眾、一汽-民眾、北京當代、上海通用、廣汽傳祺、奇瑞汽車、比亞迪等越來越多的汽車品牌參加到與電商平臺合作的行列。據統計，截至2024年5月，共有44個汽車品牌在7個差異的新車電商平臺上開設了品牌旗艦店，每日都有差異品牌的車型在網上銷售，一些汽車廠家還專門推出了電商版車型，為消費者提供更多的個性化定禮服務。
車企與電商最大規模的合作應該是本年3月，阿里巴巴集團與上汽集團共同公佈，合資設立10億元的互聯網汽車基金。該基金將推進互聯網汽車開闢和運營平臺建設，未來會是開放式的資源平臺，吸納更多互聯網汽車介入者。兩方合作的首款互聯網汽車將于2024年上市。
垂直網站發力汽車電商
在現在眾多的汽車電商中，汽車類垂直網站的陰礙力不容小覷。
汽車界雙11購車節的首創者并非來自企業，而是垂直網站。2024年，內地最大的汽車網站汽車之家憑借獨特的大數據優勢斥資5000萬元打造了汽車界的雙11購車節，引導眾多汽車廠商率進步入到雙十一網上購物的電商大戰之中。在2024年的汽車之家雙11購車節中，汽車之家首次推出全款售車，共吸引了內地外72個汽車品牌，3838款車型介入，最低打折37折。雙11當天8點，訂購總量為11197輛，訂購總金額1742億，此中全款銷量為2195輛，全款銷售額達192億元。
在電商領域越來越順風順水的汽車之家，在本年將汽車互聯網大數據首次運用在即將到來的雙11發狂購車節，實現信息展示的私家訂制，并聯盟湖南廣電旗下喜悅購，開創PC+挪動+電視三屏聯動賣車。本年11月11日，汽車之家和喜悅購聯盟開展電視直播銷售汽車，并開設長沙芒果汽車體驗館與北京汽車之家兩個直播現場，線上集客導流與線下體驗營銷同步介入電視互動，實現汽車銷售。業內人士以為，三屏聯動，全方向地打開了汽車電商的銷售道路，推動了汽車電商買賣模式的創造。
另一垂直汽車網站易車，現在旗下已經擁有易車商城和易車bets88娛樂城充值方法惠兩大汽車電商平臺，幾乎囊括了所有主流汽車品牌。本年雙十一的陣容將加倍強盛，旗下新車、二手車、金融、養護等各業務板塊全面備戰，確保用戶在買入新車、二手車和金融借貸等各環節都能得到實其實在的實惠。
廠商打造自己的電商平臺
在與各大互聯網企業合作的同時，汽車廠家也在嘗試構建自己的電商平臺。從雷同于經銷商集團的龐大汽車到上汽、廣汽這樣的汽車集團，都試圖通過自建的線上平臺與既有的線下資本進行更為有效的混合，以創建自有體系內的O2O閉環。
2024年11月，龐大集團自建的汽車電商平臺龐如何成為bets88娛樂城vip大汽車商城正式上線，開啟了傳統汽車經銷商線上渠道試探的嘗試。2024年3月，上汽集團自建的汽車電商平臺車享網上線，這是內地車企自建電商平臺的第一次嘗試。車享網平臺依托上汽集團旗下品牌的數千家經銷商，通過電子商業模式提供車輛銷售及售后服務，首期的產品包含有：PC端、iPad端、手機客戶端和車載多媒體端；重要內容包含有整車營銷和車享匯兩部門。廣汽集團在本年9月啟動了汽車互聯網生態圈項目。該項目將以開放的心態與外部資金合作，建設整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺以及創業投融資等四大平臺，項目首期投入14億元。
業內相關專家表示，固然車企和經銷商集團自建的電商平臺在用戶流量和線上運營等方面尚不能與汽車垂直網站和綜合電商平臺比肩，可是成熟的線下服務體系是其獨特的優勢所在。在需要以O2O方式實現買賣閉環的新車電商領域，車企和經銷商集團的線下優勢是強有力的籌碼，假如能夠很好地實現線上線下聯動，在電商化的歷程中將會具備較強的后發優勢。
二手車電商開啟燒錢模式
在新車領域紛飛觸電的同時，在中國發展相對滯后的二手車觸電速度顯然更快。
中國二手車電商真正的發端是在2024年。同年1月，正式上線運營的車易拍是中國二手車產業開始進入電子商業化時代的標志。隨后出現優信拍、趕集二手車等在線買賣平臺。數據顯示，2024年中國二手車電商買賣量為6052萬輛，買賣金額達3403億元。處于高速發展風口的二手車電商遭受資源、創業者、互聯網企業的熱捧，而傳統廠商也在加大對二手車電商的投入力度。
2024年4月，龐大集團牽手易車和優信拍成立二手車合資公司；本年6月，阿里公佈與廣匯汽車合作經營二手車買賣平臺。同樣在本年9月，趕集好車正式更名為瓜子二手車直賣網，顯示出繼續深耕二手車市場的雄心，并策劃未來一年內投入過份10億元造勢，年底前蓋住到全國60座城市，占領C2C線上80%市場份額。而優信二手車以3000萬的廣告費砸向《中國好聲音》決賽盛會的黃金時段廣告，并公佈每年10億元進行品牌營銷和市場推廣。
據中國汽車流暢協會預計，內地二手車買賣量本年年底有望突破1000萬輛，并在5年后實現市場規模翻倍，2024年到達2024萬輛bets88娛樂城真人遊戲，買賣額破萬億元。
后市場也觸電
除了新車、二手車之外，跟著互聯網的逐漸滲透，汽車后市場也開始了觸電模式。
2024年是中國汽車后市場電商真正的起始。這一年，途虎養車網、車易安、養車無憂網等后市場電商平臺的陸續上線標志著我國汽車后市場電子商業化的開始。對于后市場巨大的盈利空間，傳統的線下企業天然不會放過這塊香餑餑，包含有汽配廠、車企和經銷商集團、連鎖維修店等都在陸續切入bets88娛樂城註冊步驟后市場電商。本年9月20日，上汽集團正式發表其蓋住買bets88娛樂城活動攻略車、養車、用車、賣車全生命周期連鎖實體服務品牌——車享家，為遠大用戶提供維修保養、租賃以及二手車等車生活服務。
不過，現在中國汽車后市場的發展仍處于初等階段，與美國汽車后市場已經出現的諸如AUTO-ZONE、NAPA等市值過份100億美元的企業比擬，中國還未形成具備主導氣力的汽車后市場服務企業，但未來的潛力是巨大的。
