據中國之聲《全國聯播》，據了解，互聯網約租車也便是專車監管意見有望本月公布。意見或將提出：私人車若想接入專車平臺，必要先改變為營運車輛屬性。這一方案將bets88娛樂城vip特權對現在的專車市場產生怎樣陰礙？
有人士稱，該意見將對介入網約車運營的平臺、車輛、司機做出新的要求，對于參加網約車平臺的私人車需將車輛改變為營運車輛屬性。不過，一旦變成為營運車輛，私人車報廢年限可能就會變成8年，這會讓不少私人車望而卻步。
數據顯示，截至9月，滴滴快的的加盟私人車司機已達704萬，而優步bets88娛樂城網站教程已蓋住200多個城市。假如真要變更私人車的性質，兩家公司無疑將遭受巨大沖擊。不過，東南大學bets88娛樂城活動評價交通法治與發展研究中央副主任顧大松表示，設法尚未公布，且現階段仍是征求意見，若大眾反對意見較大，一方bets88娛樂城註冊失敗面，意見可以改動，另一方面場所還可通過立法留出空間。
顧大松：這個設法還是征求意見，它的屬性還是部委聯盟發表的規章，可是城市交通更是場所性的疑問，bets88娛樂城高手心得這個場所假如有魄力可以出臺律例，帶領創造，律例是效力比規章高的。新專業出現，共享經濟角度看，滴滴優步的存量車整合提供服務，用挪動互聯網專業，應該給城市留下創造發展的空間。
交通專家張柱庭以為，意見應該不會直接制定專車的報廢年限，但私人車若想介入運營，也一定要蒙受相應的責任。
張柱庭：只要是經營，應該是按經營的車來對待，這個是出于對公眾的安全考慮的，你享有權利就應蒙受義務，你去盈利了，當然要蒙受責任，因此我覺得這個是合乎邏輯的。（馬闖 馮會玲）
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